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纵贯南北的能源大通道——浩吉铁路进入开通倒计时

2019-12-04 14:41:38 来源:未知

人民网——中国中央企业新闻网初稿

豪乐-宝鸡-吉安铁路(以下简称豪吉铁路,即原孟茜-华中铁路)全长1813.5公里。它从北面的内蒙古鄂尔多斯市好乐-宝鸡南站出发,经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省自治区,穿越山川、沙漠、平原,最后到达京九铁路江西吉安站。它有77个车站,770座大中型桥梁和229条隧道。它是目前世界上最长的重载铁路,也是中国最大的煤炭专线。

据悉,豪吉铁路计划年运输能力超过2亿吨,连接蒙古、陕西、甘肃、宁夏的“金三角”地区和湖北、湖南、江西等华中地区。它是“北煤南运”的国家战略运输通道,是中国综合运输体系的重要组成部分。其开放运营对中部“中三角”地区和长江中游城市群的建设和经济发展具有重要的战略意义。

“世界上最大的”技术创新

在豪吉铁路建设中,中国制造、中国创造、中国建设同步进行,创新了119种施工方法,获得165项专利,获得60项科技奖励和85项科研项目。例如,洞庭湖大桥等“世界最大”桥梁技术的创新应用为行业建设提供了实践经验。

洞庭湖大桥位于繁忙的锚地和码头,商船频繁,这大大干扰了施工。桥址区地层位于大断裂带,岩体破碎严重。在这个复杂的地层下,深水钻孔灌注桩的施工更加困难。”中铁大桥集团有限公司洞庭湖大桥项目经理徐斌表示。

为此,浩基铁路项目组在桥梁设计和施工技术方面进行了许多创新。采用了符合结构受力特点的高承载力、抗弯的箱形桁架组合梁形式,以及符合钢箱钢桁架各自受力特点的从箱形到桁架分阶段成桥的创新方法。它建造了许多世界上第一座此类桥梁,如世界上第一座重载铁路三塔斜拉桥、世界上最大的铁路三塔斜拉桥和中国第一座使用中塔稳定索的铁路桥。

到目前为止,洞庭湖大桥已经申请了13项专利,其中发明专利7项,授权专利5项。有3项实用新型专利,3项已获授权。获得了两种地方级施工方法和一种省级施工方法(铁路工程施工和部级施工方法)。

“浩基铁路作为国民经济的大动脉和国家的重要基础设施,将为‘北煤南运’建设新的绿色战略运输通道,对促进区域经济和社会协调发展具有重大战略意义,并将大大提高湖南等地人民的生活水平。浩基铁路开通后,“明珠”洞庭湖大桥必将熠熠生辉豪吉铁路公司湘赣总部司令贾康田说。

穿越沙漠的“绿色铁龙”

浩基铁路的起点——浩基在蒙古语中意思是“连绵的群山”。

该站位于毛乌素沙漠腹地,沙区156个,长93.57公里。线周围的黄沙接近线,沙丘移动掩埋封闭的网,风把沙子吹到线上掩埋线。

“为了减少铁路运营后的砂害和繁重的维护工作,豪吉铁路将原有的砂浆碎石护坡改为混凝土结构。垫肩采用滑膜技术,利用滑膜机的高频振动原理,使混凝土内部结构更加致密,外观更加光泽,视觉质量更好,耐久性更好。同时,还将采取固沙、建防护林等措施控制沙尘暴地区的风沙。”土木工程项目部第一标段第二标段负责人胡燕杰表示。

值得注意的是,为了保护当地的生态环境,土木工程第一标段项目部部长李冯谖告诉记者,“我们在施工线上有候鸟的水源。在建设之初,我们发现许多鸟因为发电机的噪音不敢来。为了不打扰鸟儿,我们把发电机放在一个特殊的彩板房里,以防止噪音。在全线施工中,取长补短,采取有效的防尘降噪措施。于是鸟飞回来了,牧民们笑了。

与此同时,李冯谖表示,豪吉铁路干线将穿越牧区。为了“了解”动物,除了根据设计要求进行施工外,还专门增加了一些用于畜牧业的小涵洞,以使牛、羊、雉鸡和兔子有更多的通行自由。

此外,项目部还沿斜坡植树,沿人行道种草,修建了一条绿色的长堤。与此同时,数十个沙丘被夷平,数百亩草地被恢复。

郝乐报道说,“金山银山和清水青山都是需要的”,冀最终从过去没有生长的沙漠变成了今天的沙漠绿洲。

据报道,在豪吉铁路建设过程中,“绿色豪吉”的概念贯穿于所有环节。从规划、选址、设计和施工,始终把环境保护和水土保持放在首位。以建设“国家生态文明示范工程”为目标,努力建设“绿色铁龙”。

“国内铁路建设”扶贫

“当我还是个孩子的时候,我想我这辈子再也见不到火车了。我没想到铁路会建在门口。”延安市石沟村66岁的村民韩余明告诉记者,他的眼里充满了无法掩饰的喜悦。

豪吉铁路建成后,将与延安市宝熙铁路接轨,形成以延安为中心的铁路网,对推动延安市经济转型升级将产生重大而深远的影响。延安目前正在推进物流园区建设,依托豪吉铁路开展煤炭和农产品运输,促进当地经济发展。

"将来,村子里所有的蔬菜和水果都将无忧无虑地运输和出售。"汉·余明说。

浩基铁路跨越延安市、泸县、平江县、吉安市(井冈山地区)等许多革命老区。它的开通将结束泸州、平陆、高高、平江、浏阳、铜鼓、宜丰等地没有铁路的历史,对带动老根据地的经济,帮助当地人民“脱贫致富”发挥积极作用。(实习生钱慧敏)

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